ダメダメだった筑波決戦 ― 2006年10月17日 21:09
1分14秒。過去の歴史は
筑波サーキット 1分10秒を切るぞ!
を参照してください。
僕の筑波ラップは 5 年前からずぅっと変わっていない。毎年いろいろ車をいじるけど何かしら失敗している。今年は以下の3 点がまずかった。
1)エンジンセッティング不十分
シングルスロットルから4連スロットルにしたんだけど、セッティングが間に合わなかった。セッティングをしていくと色々不具合が見つかったのだ。セッティングが出ていなかったため、それは最終コーナーで起こった。姿勢制御のためアクセルを少しゆるめると失火!アクセルはちょっと開いているのに強烈なエンジンブレーキ。またちょっと開けると急加速。そうです、最終コーナーで荷重が急激に前後移動する。まともに走れません。3 速じゃなく 4 速で回れば良かった。ついでに言えばこの現象はダンロップ下でも起こっていた。
2)ギアが合わない
5 速 4.7 ファイナル195-50-15タイヤではヘアピン手前で 4 速に入ってしまう。9000回転まで回すなら別だけど。前述したけど、最終コーナーでは 3 速に落とす必要は無かった。 4 速でもパワーバンドに入っていた。スピードメーターの誤差も+ 10%以上あった。タイヤサイズは 205-50-15 か 195-55-15 にすれば良かった。
3)ヒールアンドトゥができない
基本中の基本なんだけど(笑)。ブレーキの踏みしろが奥すぎてアクセルペダルがうまく踏めなかった。なぜか「かかと」がカーペットに引っかかるし。コーナー入り口で常にタイヤが鳴いていました。ブレーキペダル位置の調整して、引っかかるカーペット切っちゃおう。
でも、足回りは車高を下げたおかげでバネの不必要なプリロードも無くなりリヤタイヤの動きもわかるようになった。これが収穫。
今年の筑波決戦では、みなハードトップまたは幌を閉めたままで走っていた。どうも空力を考慮しているみたい。みんなほんとでかい羽つけているしね。あの羽 10 万円ぐらいするんだぞ。タナボタで安くつけている人もいるけど。
来年に向けては大がかりな仕様変更はエンジンの出力アップとタイヤサイズかな。正直言えばエアコン外したい。6月から9月はロドスタに乗らなければ良いのだ。ほら、スキーだって冬しか滑らないし。違うか。
ちなみに筑波決戦は 1999 年から始まった(はず)。最初は石井さんが幹事だったのかな?そのあと Abit さんや Oyaji Racing の方々に幹事をして頂いている。僕の場合は数少ない会社以外のお知り合いに逢える貴重な催しであります。そして、転勤で四日市に赴任、そこで、山”光”さんと出会い、liqud さんや Shigepochi さんともお知り合いになると。
筑波サーキット 1分10秒を切るぞ!
を参照してください。
僕の筑波ラップは 5 年前からずぅっと変わっていない。毎年いろいろ車をいじるけど何かしら失敗している。今年は以下の3 点がまずかった。
1)エンジンセッティング不十分
シングルスロットルから4連スロットルにしたんだけど、セッティングが間に合わなかった。セッティングをしていくと色々不具合が見つかったのだ。セッティングが出ていなかったため、それは最終コーナーで起こった。姿勢制御のためアクセルを少しゆるめると失火!アクセルはちょっと開いているのに強烈なエンジンブレーキ。またちょっと開けると急加速。そうです、最終コーナーで荷重が急激に前後移動する。まともに走れません。3 速じゃなく 4 速で回れば良かった。ついでに言えばこの現象はダンロップ下でも起こっていた。
2)ギアが合わない
5 速 4.7 ファイナル195-50-15タイヤではヘアピン手前で 4 速に入ってしまう。9000回転まで回すなら別だけど。前述したけど、最終コーナーでは 3 速に落とす必要は無かった。 4 速でもパワーバンドに入っていた。スピードメーターの誤差も+ 10%以上あった。タイヤサイズは 205-50-15 か 195-55-15 にすれば良かった。
3)ヒールアンドトゥができない
基本中の基本なんだけど(笑)。ブレーキの踏みしろが奥すぎてアクセルペダルがうまく踏めなかった。なぜか「かかと」がカーペットに引っかかるし。コーナー入り口で常にタイヤが鳴いていました。ブレーキペダル位置の調整して、引っかかるカーペット切っちゃおう。
でも、足回りは車高を下げたおかげでバネの不必要なプリロードも無くなりリヤタイヤの動きもわかるようになった。これが収穫。
今年の筑波決戦では、みなハードトップまたは幌を閉めたままで走っていた。どうも空力を考慮しているみたい。みんなほんとでかい羽つけているしね。あの羽 10 万円ぐらいするんだぞ。タナボタで安くつけている人もいるけど。
来年に向けては大がかりな仕様変更はエンジンの出力アップとタイヤサイズかな。正直言えばエアコン外したい。6月から9月はロドスタに乗らなければ良いのだ。ほら、スキーだって冬しか滑らないし。違うか。
ちなみに筑波決戦は 1999 年から始まった(はず)。最初は石井さんが幹事だったのかな?そのあと Abit さんや Oyaji Racing の方々に幹事をして頂いている。僕の場合は数少ない会社以外のお知り合いに逢える貴重な催しであります。そして、転勤で四日市に赴任、そこで、山”光”さんと出会い、liqud さんや Shigepochi さんともお知り合いになると。
7km 走った。 ― 2006年10月17日 22:04
時間は 46 分 40 秒。
信号待ちに 3 分ぐらい使ったけど、1km 6 分のスピードが出てないなぁ。本番までもう 2 ヶ月切ってしまった。
信号待ちに 3 分ぐらい使ったけど、1km 6 分のスピードが出てないなぁ。本番までもう 2 ヶ月切ってしまった。
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