自由を手に入れました。 ― 2006年08月30日 22:59
エンジン制御コンピュータをフルコンのフリーダムコンピュータに変更しました。開発はE&Eシステムという会社です。この会社の社長さんは自分が乗っていた AW MR2 の 4AG のエンジン制御をしたいがために制御コンピュータを自分で作ってしまって、それを売り出してしまったのです。そして、会社まで作ってしまったと。
フルコンは自由なセッティングが魅力です。あんなことやこんなことがパソコンと連動して出来ます。だからフリーダム(Freedom)なのです。
取り付けは以外と簡単で、shigepochi氏にちょっと手伝ってもらったものの、一発始動でした。基本的にカプラーオンだからね。吸入空気量をはかるための手段が、エアフロからバキュームセンサーに変更になったぐらいが大きな違いです。まだ、エアフロ付いてますけどね。パソコンとの通信も出来てます。
空燃比連動機能付きオプションで買ったので、空燃比計も一緒に買いました。PLX の M-300 ってやつです。コンパクトな設計で、なかなか反応も速く、ボッシュセンサーの空燃比計のなかでは良い方ではないかなと思います。
これから、いろいろエンジン制御をしていきたいと思っています。なかなかおもしろい。
E&E システムさん
PLX 空燃比計の代理店アラキヤさん
フルコンは自由なセッティングが魅力です。あんなことやこんなことがパソコンと連動して出来ます。だからフリーダム(Freedom)なのです。
取り付けは以外と簡単で、shigepochi氏にちょっと手伝ってもらったものの、一発始動でした。基本的にカプラーオンだからね。吸入空気量をはかるための手段が、エアフロからバキュームセンサーに変更になったぐらいが大きな違いです。まだ、エアフロ付いてますけどね。パソコンとの通信も出来てます。
空燃比連動機能付きオプションで買ったので、空燃比計も一緒に買いました。PLX の M-300 ってやつです。コンパクトな設計で、なかなか反応も速く、ボッシュセンサーの空燃比計のなかでは良い方ではないかなと思います。
これから、いろいろエンジン制御をしていきたいと思っています。なかなかおもしろい。
E&E システムさん
PLX 空燃比計の代理店アラキヤさん
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